スーパースケベタイム

放課後よりメモ

サタデー
夢の中へ連れて行って
ハゲとコウとマホが君をシャッフル

It's a new day
君の部屋は楽園に
今すぐTBSに
ウィークエンドシャッフル

釣りメモ

適当にメモ

●ダルマ
・太刀魚調査→クルージング

●乗り合い
・太刀魚（金谷沖）
Kと渡辺からジギングで
シーズン初期にも関わらず、二人で良型30本ぐらいか
波高く、棚も100mと深いが高活性
外道もなく、充実した釣行
ジグは終始120～150g

・SFPCシイラセミナー
「なんで来たの？」と講師から指摘あるも
孤高の戦士なんで色々と聞きたいことあるんだわ
合わせ、やりとり、ワッチと充実した講習
4ヒット1キャッチ
キャッチは久しぶりの雄
押忍押忍
いい引きしとりました

・イサキ（福浦）
Mと久しぶりに遠出
集合4時半という拷問も、2日前からの調整のかいあり
なんなくこなす
上からの棚指定で戸惑い、釣り方に慣れるまで
時間かかったが二人で40匹ぐらいかな？
脂のりのりのイサキを堪能

4日ほど寝かせた塩焼きが絶品過ぎて死ぬ



車ばかりで、釣りいってねえな
7/5はシイラの予約入れるも、前日飲み過ぎてキャンセル

ビートルいろいろ

久しぶりにメモ
飲んでやることなくなると、キーボードカタカタしたくなる
写真はそのうち

●これまでにやったこと（付けた、メンテした
・KYBジムニーショックに交換
ヤフオク購入、凄まじく乗り心地良くなった
出品者（ヤフオク神）曰く、ビートルベストパーツTOP5は伊達じゃない
Kさん良い物をありがとうございます。
ヤフオクとパンチラは見れるときに見とくもんだわ。

8段階減衰力調整という厨房精神をくすぐりまくる
あこがれの減衰力調整
かちかち調整して、前3　後7におちつく
ついでに空気圧も神の教えに合わせ
前1.6 後ろ2.2におちつく

色々とおちつくも、ブレーキ調整の際、ジャッキアップしたら
左前の下内側ブッシュが消滅してる
ボルトもない
よく走れていたもんだと関心

が、人様に迷惑かけて懲役行く前に、元のKYBガスショック（白　乗り心地は糞
に戻す

suzukiの純正ブッシュ発注し無事装着
1個140円だから1台分8個注文しちゃったので
そのうち交換するか
が、ウレタンブッシュも気になるな
ジムニー用品豊富すぎ

・ドアシールラバー交換
ドア閉めても、お空が見えなくなったよ！
神から購入
ちょっとへたったものありますか？と質問したら
マイボウズなもので数年使用した物を譲っていただけた
GOD GOD GOD

で交換作業
我が愛車はべとべとボンド地獄&きりきりタッピングビスにより
困難を極める
どこの前任者かと、蒸し暑い中、殺意だけが沸く

交換前提のもん、カチカチに固定すんじゃねえよ
どこのショップだよ
メンテ考えろや糞が

俺で5代目のビッチだもんね・・・
ろくにメンテされてなかったんだろうな・・・
今までろくな男とつきあえなかったんだね
カスばっかだね

俺もカスだから安心してね・・・

・ドラムブレーキ調整
初の調整
ジャッキアップして、タイヤ回すと・・・
あれ？まわんなく？なんか引っかかってね？
これ軽くブレーキかかってんじゃね？

調整後は素晴らしく、タイヤが回る
そりゃそうだ、いままでブレーキかかったままだったんだものな
素晴らしく軽快になり、いつも以上にエンジンをブン回す
2速の加速が素晴らしい

リアは高音のｷｰｰｰがうっすらとでるから、そのうちシュー交換すっか
素晴らしい！


・モール付けた
神から落札
モールはめ込む穴はスムージング？&塗装されているので、
ポンチで秘密の穴叩いたら、挿入口出現
アナーキーインザ****
ボーントゥービーワイルド
モールレスのcallookからさようなら

Ｆｌａｔ4でモールクリップ買って、フロント以外にモール装着！
いかすぜ！
あとはfuckなワンウィンドウ（糞）をどうするか
三角窓が欲しいぜ！
67のフロントフードが欲しい


・スタビ付けた
神からの思し召し
ロードクリアランスを考え逆付けしてたとのことだが
正付けも分からんので、地面すらないよう適当に付ける

が、クリップ付けるのに3時間費やした
一度やれば要領分かるけどね

装着後は路面悪いところ走って、段差で変なロール出ないし
かちっと接地感も増したな
コーナーもいつも以上の速度で突っ込んでいける安心感が出て危険
乗り心地改善計画、フロントはOKかな

リアはグロメット交換してえ、ゴトゴトうるせえ

・フラッシャーリレー交換
神から落札
ウィンカーリレーは未交換

●これからやること

・ウィンカーリレー交換
・オイル交換
・ミッションオイル交換
・リアブレーキシュー交換
・ステッカーボム

●これからかえようかなあ
・フロントフード交換してえ
・フロントバンパーの位置下げたい　ヨーロピアンとか
・マフラー
・ワンウィンドウ（糞）を三角窓に
・Wheel　できれば純正に

ダルマ タイラバチャレンジ

釣行日：5/11　晴れ　凪
釣果：なし！
同行者：K
船宿：ダルマ　アグレッサー
ポイント：猿島沖、八景沖
潮：中潮
気温：あったかい
仕掛け：タイラバ75g
タックル：スナッチC66 120C　HRF　PE1号　リーダーフロロ5号3ヒロ

Kが行きたかったらしい、タイラバチャレンジ
釣行前、午前中は大磯ロングビーチでフラバグ
さくっと鑑賞してきて、午後から出船

さすが凪+140psアグレッサー、猿島沖まで1時間で到着
イワシ反応に期待しながら、タイラバくるくる、ジグしゃくるも
当たりなし
その後うろうろと八景沖まで移動
Kに待望の当たり、どうせお祭りだろと考えていたら
水面にきれいなマゴチ登場
タモを忘れ、ばらす・・・

東京湾タイラバいけるんじゃね？
ダルマに戻り、タイラバもいいけど、一つテンヤもいいねとお話し
ダルマでタイラバと一つテンヤを流行らせようかな

写真なし！

ビートル名義変更 オーディオ設置とか

4/18 車庫証明ゲットしそのまま陸運局へ名義変更へ

陸運局到着11:40、午前の受付が11:45まで

当然間に合わず、午後の13:00開始を待つ

わずか20分程度で名義変更完了

簡単でした

オーディオ移設

元々付いていた謎のオーディーオを外し、前任者のオーディオを

インストール

カプラーもそのまま使い、配線するも

電源入るが動かない、抜き差しするとオーディオ画面が点灯

しかし、ボタンを押していると画面が消える

ラジオに合わせスピーカーから雑音が聞こえるが
消える
なぜか消える

その後、電源が入ることはなかった・・・
お医者さんにもっていくか

ビートル電装系のチェックへ

譲り受けた日のエンジンストップ
実はとんでもないものを買ってしまったのでは
心が折れそうになる瞬間であった。

4/12（土）にバグスナッツへ持ち込み
ゆるかった端子、つながっていないハイビームの配線など
電装系チェックしてもらい、簡単に修理してもらう
ついでに閉まらなかったフードロックも調整いただく
工賃なし

ありがとうございます、新潟遠征の前には
遠征用の整備お願いしにいきます。

検電テスターを求め、アストロへ
売ってない
その後、なぜか丸半、ハーデスに3万貢ぐ
もちろん犬、110G、駆け抜ける喜び
バグスナッツ行った際には絶対にあの交差点は通らないと誓う

その後はとくに問題なし
修理してもらったことで安心度は格段にアップしたな
エンジンかけるだけでも、心躍る


プリメーラワゴンの廃車処理が遅れ、
4/14（月）に車庫証明申請
なんとか4月第3週には名義変更完了できそうだ。

ビートル

 

何年式かもよくわからない、詳しいスペックよくわからない
知識もろくにない
それなのに、まさかの流れでビートルを購入
ボロだが、エンジンは好調
走った感じ違和感は全くない

初日に帰宅中、いきなりアクセルが反応しなくなり
まさかのエンジンストップ
セルは回るがいっこうに動かない
元持ち主に連絡しヘルプを頼む
怪しいハイビームなどをつないだり、外したりで
エンジン始動
その後、少し近辺ながして持ち主にチェックしてもらう

電装系が怪しいので、主治医に診てもらうことに
早速心が折れそうになる

2日目、まさかの鍵インロック
マル秘な手段で釣り上げる
太いナイロン糸は常備しておきたい
ロックは絶対に鍵を使うことを誓う

●スペック
↓によると
http://www.flat4.co.jp/arc/yearlist.html
68年モデル　（メキシコ製と聞いたが？）
ABエンジン（1300cc 71～75年製造なので載せ替えかな）
キャブは30pic

●現時点で直したい、気になる点
・ドアモール
・サイドウィンドウのゴムがべろべろ
・インパネ？周りがきたないので綺麗に
・オーディオはラジオとiphoneつなぐ程度だが、欲しい
・スピーカーがない
・充電用にシガーソケットが欲しい
・フロア下のさび
・サイドステップ？がぐらぐら
・ミラー見にくい→好みのものに変更したい
・ハンドル　グリップ巻こうかな
・詳細のお勉強

人生で一度は乗ってみたい車と出会えたのだから、
長く付き合っていきたいと考えている。